解译岩土勘察密码

随着城市建设的不断发展，越来越复杂的地形、地质条件给岩土工程勘察工作带来了巨大的挑战。工程物探技术作为工程勘察的重要手段，具有便捷、高效、数据丰富等特点，能够有效解决复杂地形、地质条件下岩土勘察面临的难题，提高质量与效率。

2018年1月至今，中国能建规划设计集团江苏院（以下简称“江苏院”）陆续承接了宁句线1标、宁句线2标、南京地铁六号线2标等三个标段的地铁物探任务。截至目前，三个标段的物探方案均已通过地铁公司组织的专家评审，有力推动了江苏院在地铁业务领域的技术性突破。

　　挑战复杂地质体

　　据介绍，这三个标段地形、地质条件复杂，涉及岩溶、断层破碎带、厚层填土等不良地质体探测，物探工作难度很大。

　　宁句线2标矿山法下穿青龙山，地形起伏较大且山上植被茂密，探测深度最大达到100米；地铁6号线2标则位于市区繁华地带，人员车辆通行频繁，管线等地下障碍物及地表地物复杂，各类电磁、杂散电流、振动等干扰非常大。

　　这些复杂的情况给物探方法选择、物探测线布置、物探方法实施等带来很大的挑战。江苏院物探技术人员多次赴现场踏勘，多方调研、查阅文献资料，并进行各种物探方法的现场测试，反复比较分析各种物探方法的有效性及适用性。结合公司的仪器设备调研采购计划，同时进行了瞬变电磁法、弹性波CT、电磁波CT、钻孔电视等物探新方法的测试试验。

　　宁句线1标位于宁杭公路辅道，车流量非常密集，为了确保数据采集质量，同时减少对钻探作业影响，物探测试常需要采取夜间作业。11月30日当天，为测试弹性波CT、电磁波CT在本项目中的作业效果，物探团队计划21点到凌晨2点时间段进行测试。在异常寒冷的夜间工地现场，物探团队选择坚守，一丝不苟地放线、收线、测量。测试进行到后半夜，小雨淅沥，为了不耽误测试进度，在确保安全的前提下，物探团队将仪器设备置于车中进行测试，直到凌晨5点钟完成所有的测试项目。

　　在充分调研和测试的基础上，团队编制了切实可行的物探测试方案并通过评审，下一步，将结合专家评审意见和现场测试结果，进一步优化方案。

　　整合优质资源

　　近年来，江苏院承担的业务呈多元化、多区域特点，在岩土工程勘察中不时遇到各种复杂的地形与地质情况，如岩溶、采空区、滑动带及地下障碍物等，采用常规的勘测手段往往捉襟见肘、难以全面解决问题，而物探技术则是解决这类问题的有效手段。

　　面对新的挑战，江苏院主动出击，积极应对。近五年来，先后引进了一批物探专业高校毕业生，逐步构建了物探技术团队，并陆续购置地质雷达、高密度电法、浅层地震仪、电火花震源、波速测试仪、管线探测仪、钻孔电视等一大批先进的物探设备，开展物探方法的应用探索。

　　人力物力配置到位，物探业务迅速发展起来。地下管线探测、大地导电率测试、剪切波速测试、压缩波测试、电阻率测井、基岩面探测、岩溶探查等物探工作实现了从无到有再到驾轻就熟的过程，物探工作的广度和深度逐步加大。

　　截至目前，物探技术团队完成了100多个工程的波速测试、70多个工程的地下管线探测工作，参与了江苏院所有重大复杂工程的岩土勘测工作，如徐州贾汪江庄低风速风电场示范项目及汉能邳州燕子埠风电项目的岩溶探查、滇西北至广东（云南新松至广东东方±800千伏）特高压直流输电线路工程大地导电率测试、准东-华东±1100千伏特高压直流输电线路基岩面/潜水面探测、蒙西-晋中1000千伏特高压交流输变电工程基岩面探测、南京地铁七号线工程地质勘察全套孔中测试（剪切波、压缩波、电测井、井温）、浏阳经开区天然气分布式能源站强夯效果检测等。物探方法在这些工程中的成功运用，解决了工程勘察中的疑难问题，有效节约了物探外委费用，提高了岩土工程勘测质量与效率，切实保障工程的安全质量。

　　在繁忙的生产任务之余，物探技术团队积极开展专业知识总结，将所学专业与所从事工作紧密结合起来，对遇到的疑难工程问题深入研究、攻坚克难，先后完成了《地质雷达探测复杂地质体的关键技术研究》、《江苏地区剪切波速估算方法研究》等科研项目，提高了物探专业技术水平，科研项目成果也在工程实践中得以广泛应用和推广。

前行的道路布满荆棘，江苏院物探技术团队将以地铁物探工作为契机，积累经验，提升水平，以服务和技术树立品牌，不断提高物探方法应用和物探技术解译水平，持续推动企业的物探工作和物探成果的规范化、标准化水平，为公司的转型升级贡献力量。